Leasing-Rechner
Vom Hersteller empfohlener Verkaufspreis — der Listenpreis vor Verhandlungen
Der Preis, den Sie tatsächlich nach Verhandlungen zahlen — sollte auf oder unter dem MSRP liegen
Geschätzter Vermögenswert am Ende des Leasings — festgelegt vom Leasinggeber, nicht verhandelbar
Geldfaktor × 2.400 = entsprechender APR. Fragen Sie den Händler nach dem Kaufpreis.
Gebühren des Kreditgebers, typischerweise 595–1.095 USD, normalerweise in die monatliche Zahlung kapitalisiert
Höhere Kilometerleistung senkt den Restwert und erhöht die monatliche Zahlung
Gebühr, die am Ende des Leasings erhoben wird, wenn Sie das Fahrzeug zurückgeben, ohne es zu kaufen oder erneut zu leasen
Standard = normale Vorauszahlungskosten. Null = alle Gebühren eingerechnet. Einmalzahlung = einmalige Pauschale.
Geben Sie Ihre Leasingdetails ein
Füllen Sie den MSRP, den Verkaufspreis, den Restwert, den Geldfaktor und die Laufzeit aus, um Ihre vollständige Leasingzahlung aufzuschlüsseln.
So verwenden Sie den Leasingrechner
Fahrzeugpreise eingeben
Beginnen Sie mit der Eingabe des MSRP (Listenpreis) und des ausgehandelten Verkaufspreises. Die Differenz zwischen diesen beiden Beträgen stellt Ihre Verhandlungseinsparungen dar und reduziert direkt die netto kapitalisierten Kosten, wodurch Ihre monatliche Zahlung sinkt.
Laufzeit, Restwert und Zinssatz festlegen
Wählen Sie Ihre Leasinglaufzeit in Monaten (36 ist am häufigsten), geben Sie den Restwertprozentsatz vom Händler ein und geben Sie den Geldfaktor oder APR ein. Der Rechner konvertiert sofort zwischen Geldfaktor und APR, sodass Sie den angebotenen Zinssatz überprüfen können.
Gebühren, Steuern und Kilometerstand hinzufügen
Füllen Sie die Akquisitionsgebühr, den Verkaufssteuersatz für Ihren Bundesstaat, etwaige Anzahlungen oder Eigenkapital aus dem Tausch, Händlergebühren und Ihre jährliche Kilometerpauschale aus. Der Kilometerstand-Wähler beeinflusst die Berechnungen der Kosten pro Kilometer und hilft Ihnen, die Pauschalen zu vergleichen.
Überprüfen Sie die vollständige Aufschlüsselung
Überprüfen Sie die Aufschlüsselung der monatlichen Zahlung (Abschreibung, Mietgebühr, Steuer), die gesamten Leasingkosten, fällig bei Unterzeichnung, effektive monatliche Kosten und Kosten pro Kilometer. Verwenden Sie die Export-CSV-Schaltfläche, um Ergebnisse für einen Vergleich von Angeboten zu speichern.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Geldfaktor und wie steht er im Verhältnis zum APR?
Der Geldfaktor ist die dezimale Darstellung der Finanzierungsgebühr für ein Leasing, ähnlich wie ein Zinssatz für einen Kredit. Um einen Geldfaktor in einen effektiven Jahreszins (APR) umzuwandeln, multiplizieren Sie ihn mit 2.400. Zum Beispiel entspricht ein Geldfaktor von 0,00125 einem APR von 3,0 %. Händler geben oft den Geldfaktor anstelle des APR an, da die kleine Dezimalzahl weniger intuitiv ist, was es für Verbraucher schwieriger macht, die Finanzierungskosten mit anderen Finanzierungsoptionen zu vergleichen. Fragen Sie immer Ihren Händler nach dem Basis-Geldfaktor (auch als Kaufpreis bezeichnet) und überprüfen Sie, ob er nicht erhöht wurde. Hersteller-Websites und Enthusiastenforen veröffentlichen oft aktuelle Geldfaktoren für beliebte Modelle.
Was ist der Restwert und kann ich ihn verhandeln?
Der Restwert ist der geschätzte Wert des geleasten Fahrzeugs am Ende der Leasinglaufzeit, ausgedrückt als Prozentsatz des MSRP. Er wird von der Finanzgesellschaft des Herstellers festgelegt (z. B. BMW Financial Services, Toyota Financial) und ist nicht verhandelbar – er ist für alle Händler, die dieses Programm anbieten, gleich. Ein höherer Restwert bedeutet, dass Sie weniger Abschreibung finanzieren, was zu niedrigeren monatlichen Zahlungen führt. Restwerte variieren je nach Modell, Ausstattungsvariante, Leasinglaufzeit und jährlicher Kilometerpauschale. Kürzere Laufzeiten haben typischerweise höhere Restwerte. Fahrzeuge mit starken Wiederverkaufswerten – wie Lkw, SUVs und bestimmte Luxusmarken – haben tendenziell höhere Restwerte und leasen daher besser als der Durchschnitt.
Was sind netto kapitalisierte Kosten und wie kann ich sie reduzieren?
Netto kapitalisierte Kosten (Netto-Kapitalkosten) sind der effektiv finanzierte Betrag in einem Leasing – es ist der Betrag, auf den Sie tatsächlich Finanzierungsgebühren zahlen. Er entspricht dem ausgehandelten Verkaufspreis zuzüglich aller kapitalisierten Gebühren (Akquisitionsgebühr, Händlergebühren), abzüglich Ihrer Anzahlung, des Eigenkapitals aus dem Tausch und etwaiger Anreize oder Rabatte. Sie können die netto kapitalisierten Kosten reduzieren, indem Sie einen niedrigeren Verkaufspreis verhandeln (der wirkungsvollste Hebel), eine Anzahlung oder einen Tausch anwenden oder sicherstellen, dass keine unnötigen Gebühren zu den Kapitalkosten hinzugefügt werden. Niedrigere netto kapitalisierte Kosten reduzieren direkt sowohl die Abschreibungsgebühr als auch die Mietgebühr, wodurch Ihre monatliche Zahlung sinkt.
Soll ich eine Anzahlung für einen Leasingvertrag leisten?
Finanzexperten raten in der Regel von hohen Anzahlungen bei Leasingverträgen aus zwei Gründen ab. Erstens, wenn das Fahrzeug gestohlen oder beschädigt ist, zahlt die Versicherung dem Leasinggeber — nicht Ihnen — und Sie könnten Ihre Anzahlung verlieren. GAP-Versicherung deckt die Differenz zwischen dem Wert des Autos und dem verbleibenden Leasingbetrag ab, jedoch nicht eine im Voraus geleistete Anzahlung. Zweitens, eine Anzahlung bei einem Leasingvertrag baut kein Eigenkapital auf, wie es bei einem Darlehen der Fall ist; sie reduziert einfach Ihre monatliche Zahlung. Eine bessere Strategie ist es, die Anzahlung niedrig zu halten und diese Mittel anderweitig zu verwenden oder einen Null-Anzahlung-Leasingvertrag zu beantragen, bei dem alle Kosten in die monatliche Zahlung integriert sind, um mehr Flexibilität zu erhalten.
Was ist der Unterschied zwischen Standard-, Null-Anzahlung- und Einmalzahlung-Leasingverträgen?
Bei einem Standardleasingvertrag zahlen Sie bei Vertragsunterzeichnung einen Betrag, der typischerweise Ihre erste Monatszahlung, Anzahlung, Akquisitionsgebühr und staatliche Gebühren umfasst. Ein Null-Anzahlung-Leasingvertrag kapitalisiert alle anfänglichen Kosten in die monatliche Zahlung — Sie zahlen bei Vertragsunterzeichnung fast nichts, aber Ihre monatliche Zahlung ist höher. Dies ist nützlich, wenn Sie die anfänglichen Barausgaben minimieren möchten. Ein Einmalzahlung-Leasingvertrag erfordert eine einmalige Zahlung für die gesamte Leasingdauer, die im Voraus bezahlt wird. Im Gegenzug reduzieren einige Leasinggeber den Geldfaktor, was zu niedrigeren effektiven Gesamtkosten führt. Einmalzahlung-Leasingverträge sind am besten für diejenigen geeignet, die über verfügbares Bargeld verfügen und die Gesamtkosten der Finanzierung minimieren möchten.
Was passiert am Ende meines Leasingvertrags?
Am Ende des Leasingvertrags haben Sie drei Hauptoptionen. Sie können das Fahrzeug zurückgeben: Der Händler überprüft es auf übermäßigen Verschleiß und Kilometerüberschreitungen; wenn alles innerhalb der Grenzen liegt, gehen Sie ohne weiteres, möglicherweise zahlen Sie nur eine Entsorgungsgebühr (typischerweise 300–500 $). Sie können das Fahrzeug kaufen: Der Kaufpreis ist der im Leasingvertrag angegebene Restwert, der unabhängig vom aktuellen Marktwert festgelegt ist — wenn der Marktwert den Restwert übersteigt, kann der Kauf und Weiterverkauf profitabel sein. Sie können erneut leasen oder auf ein besseres Modell umsteigen: einen neuen Leasingvertrag für ein anderes Fahrzeug beginnen, oft mit neuen Anreizen. Überprüfen Sie Ihre Inspektionsstandards zum Ende des Leasingvertrags mindestens 60 Tage vor der Rückgabe, um kostenpflichtige Posten kosteneffektiv zu klären.